自然游憩

科技创新引领生态治理 破解鄱阳湖区人鸟冲突

在鄱阳湖畔的清晨薄雾中，武南特高压线路的钢塔如沉默的巨人矗立在湿地与农田之间。2024 年 12 月的监测数据显示，"藕遇白鹤" 和 "田园鹤谷" 两大候鸟食堂共聚集 5710 只白鹤，占全球越冬种群的 82% 以上。这些在人工湿地中越冬的珍稀候鸟（主要是鹤类与雁鸭类），部分需穿越高压线路走廊往返于觅食地（农田）与夜宿地（鄱阳湖），形成长达 15 公里的高风险迁徙通道。这一保护悖论折射出鄱阳湖区特高压 "鸟撞线" 治理的核心挑战 —— 当人类设计的保护措施意外将候鸟引入新的风险区域，如何通过技术创新与生态智慧的协同，构建更具韧性的保护体系？江西省生态学会作为全省生态文明建设的重要智库，通过搭建创新平台、推动技术研发、完善协同机制，成功构建了 "技术防御 - 生态修复 - 机制创新" 三位一体的解决方案，为破解大型基础设施建设与生态保护的矛盾提供了科学路径。

风险图谱构建：科技创新驱动精准治理

鄱阳湖区特高压线路的鸟撞风险并非均匀分布，而是呈现显著的时空集聚特征。江西省生态学会组织实施的 "武汉～南昌 1000 千伏线路鄱阳湖区段鸟类影响专项评估" 项目，通过 2024 年 5 月至 2025 年 4 月的逐月监测，构建精细化的风险地图，为精准治理奠定科学基础。这项持续一年的系统监测发现，白鹤等大型水鸟的活动轨迹与特高压线路的交叉频次存在明显季节性波动 ——2024 年 11 月至 2025 年 2 月的越冬高峰期，每日平均监测到 137 次鸟类穿越线路行为，其中 78% 发生在清晨 6:00-8:00 和傍晚 17:00-19:00 的觅食迁徙时段。这一发现为风险防控提供精准的时间窗口，彻底改变过去 "遍地撒网" 式的防护模式。

空间分布上，学会通过大数据分析识别出武南特高压线路经过南昌高新区鲤鱼洲段为高风险核心区。该区域同时覆盖 "藕遇白鹤" 生态区与大面积农耕区，2024 年 12 月的峰值监测显示，单日有近 2000 只白鹤在该区域活动，形成 "候鸟食堂 - 夜宿地 - 高压线" 的三角风险格局。更具警示意义的是，学会联合 "生态零距离" 团队的研究揭示了一个保护悖论：江西省生态学会推动的 "藕遇白鹤"" 田园鹤谷 "生态模式在成功吸引全球 80% 以上白鹤种群的同时，也因鸟类密度增加而放大局部区域的鸟撞风险。2024 年 12 月的同步监测显示，" 藕遇白鹤 "区域 5 公里范围内的特高压线路，其鸟类穿越频次是其他区段的 3.2 倍。这种" 保护成功带来的风险集聚 " 现象，对传统的单一技术防御思路提出严峻挑战，也凸显科技创新在动态风险评估中的关键作用。

针对 2022 年以来持续干旱导致的栖息地挤压效应，学会组织多学科专家开展专题研究，发现鄱阳湖天然湿地面积缩减迫使鸟类向湖外人工湿地迁移，使得特高压线路与鸟类栖息地的重叠度较干旱前增加 43%。这一关键数据成为推动生态修复与技术防御协同发力的科学依据，也促使学会在后续治理方案中特别强调 "生态补水 - 栖息地修复 - 风险规避" 的系统思维。在 2025 年 8 月召开的鄱阳湖生态环境学术研讨会上，学会进一步推动建立覆盖全湖区的智能化生态环境监测网络，为鸟撞线风险的动态评估提供更为强大的数据支撑。

协同创新网络：跨域融合的技术研发体系

江西省生态学会充分发挥桥梁纽带作用，通过搭建高端学术平台，促进跨领域、跨学科的协同创新，形成 "基础研究 - 技术转化 - 工程应用" 的完整创新链条。2024 年 4 月，学会在电力部门组织的护鸟方案审查会首次提出 "长期跟踪观测 - 技术方案制定 - 效果评价" 的闭环管理框架，直接推动国网江西电力在隐患段新增 9 基铁塔的航空警示灯和彩色防撞旗帜。这种 "学术建议 - 工程响应" 的快速转化模式，使科研成果在 3 个月内即落地为具体措施，展现学会在推动技术应用方面的独特优势。

2024 年 9 月举办的 "输电线路鸟类监测与风险防范技术研讨会" 成为治理思路转变的关键节点。会议汇聚 70 余名跨领域专家，不仅交流前沿技术，更重要的是促成数据共享机制的建立 —— 江西省科学院、江西师范大学、北京林业大学等与国网江西电科院达成协议，将鸟类活动监测数据与电力运维信息实时互通。戴年华研究员在会上发布的 "鄱阳湖滨人鸟冲突与鸟线和谐" 报告，通过分析 1376 次鸟类穿越事件，精准识别出 3 个需优先防控的风险廊道，为后续警示装置的优化布局提供科学依据。这种基于大数据的精准治理思路，彻底改变过去依赖经验判断的传统模式。

在具体技术研发方面，学会推动的多学科融合创新取得显著突破。受博阳河水质智能监测体系的启发，戴年华团队研发的 "空天地" 一体化监测系统，通过地面红外相机捕捉鸟类起降规律，无人机搭载高光谱成像仪识别集群动态，同步接入气象数据构建风险预警模型。2025 年 3 月的测试数据显示，该系统能提前 1.5 小时预测鸟类迁徙高峰，使临时限流等应急措施的响应效率提升 60%。这一技术创新将鸟撞线防控从被动应对转变为主动预警，极大提升治理效能。

针对传统警示装置在低能见度环境下的局限性，学会组织专家开展专项攻关。"生态零距离" 团队的研究发现，白鹤在穿越特高压线路时，对红色警示球的反应灵敏度（82%）显著高于白色（61%）和蓝色（57%）。这一发现直接推动国网江西电力调整警示装置的配色方案，将传统的红白相间改为红橙交替悬挂，试点区域的避让率提升 15 个百分点。与此同时，戴年华团队研发的 "紫外光 声控" 复合警示装置，利用鸟类对特定波段的敏感性，在雾天条件下将识别距离延长至传统装置的 2.3 倍，有效解决雨雾天气鸟撞风险高发的难题。

生态技术融合：从被动防御到主动修复的范式转型

江西省生态学会深刻认识到，单纯依靠技术防御无法从根本上解决鸟撞线矛盾，必须将生态修复作为治本之策。2025 年 3 月的第二届 "藕遇白鹤" 生态保护学术沙龙上，学会提出 "让候鸟回归天然湿地" 的核心方案，直指鸟撞风险的根源问题。根据沙龙达成的共识，江西省生态学会联合有关科研机构启动 "鄱阳湖水生植被恢复试点"，计划通过 3 年时间恢复 5000 亩天然湿地，减少鸟类对人工区域的依赖，从空间上降低与高压线路接触的概率。

这一生态修复工程与学会推动的 "藕遇白鹤" 模式升级形成协同效应。通过优化藕田种植结构、增加天然饵料，使鸟类日均飞行距离减少 2.3 公里，间接降低与线路接触的概率。这种将技术防御与生态修复相结合的思路，体现学会对 "保护悖论" 的深刻反思 —— 既要通过人工湿地保护候鸟，又要避免这些区域成为鸟撞线的高风险区。在具体实践中，学会将水生植被恢复与水位调控技术相结合，参考鄱阳湖典型断面地形的近自然修复理念，通过设置梯级潜坝等方式改善枯水期栖息地条件，大片新增的浅水水域为越冬候鸟提供额外的潜在栖息地，分散 "候鸟食堂" 的种群密度。

学会推动建立的生态补偿机制为生态修复提供可持续保障。基于学会的建议，新成立的南昌市五星白鹤保护中心等将牵头建立 "鸟线冲突" 联防联控机制，其中创新引入的生态补偿条款规定，由电力企业按线路长度缴纳生态保护基金，专项用于湿地修复。这一机制将有效平衡电力开发与生态保护的利益关系，形成 "企业付费、生态受益、风险降低" 的良性循环。实际上，江西省自 2014 年以来已累计投入湿地生态效益补偿资金超 3.75 亿元，其中 2018 年起将五星白鹤小区纳入补偿范围，累计补偿资金达 1600 万元，这些资金为学会开展的各项生态修复和技术研发提供重要支撑。

在 2025 年学术研讨会上，学会进一步提出 "水 - 草 - 鱼（豚）- 鸟 - 人 - 湖" 统筹治理理念，将鸟撞线风险防控纳入整个鄱阳湖生态系统修复的大格局中。这一系统思维推动治理思路从单一物种保护转向整个生态系统的健康维护，通过恢复闸控子湖与鄱阳湖主湖的自然水文连通，增强鄱阳湖对环境变化响应的弹性。学会组织专家论证认为，水文连通作为河湖生态系统物质、能量与生物信息循环的关键纽带，其恢复能够有效改善候鸟栖息地质量，减少鸟类向人工区域和高压线路附近聚集的压力。这种将生态修复技术与水文调控技术相结合的创新思路，代表鸟撞线治理从被动防御向主动修复的范式转型。

长效机制构建：科技创新支撑的适应性治理体系

江西省生态学会在推动技术创新的同时，更加注重构建保障创新成果持续应用的长效机制。基于学会的建议建立的 "鸟线冲突" 联防联控机制，成员单位涵盖电力、林业、科研等 8 个部门，形成跨领域的治理合力。该机制设立的每月会商制度，有效解决数据壁垒问题 ——2025 年第一季度通过会商调整 12 处警示装置的位置，使重合区域的鸟撞风险下降 27%。这种常态化的协调机制确保科技创新成果能够及时转化为治理行动，也使治理措施能够根据监测数据动态调整，体现适应性治理的核心特征。

学会推动建立的 "监测 - 评估 - 调整" 动态响应机制，为治理措施的持续优化提供制度保障。在学会组织的专项评估中，不仅监测鸟类活动数据，还对各种技术措施的效能进行科学评估。结果显示，国网江西电力在 71 基铁塔安装的航空警示灯和直径 60 厘米红白相间的航空警示球，在晴天条件下使鸟类避让率提升至 68%，但 "生态零距离" 记录的疑似鸟撞事件均发生在雨雾或黄昏时段，反映出传统警示装置的局限性。与此形成对比的是，进贤段线路安装的鸟类隔离挡板取得显著成效，2024 年因鸟类活动引发的跳闸数量较上年减少 50%。这些评估结果通过联防联控机制及时反馈给电力部门，推动技术措施的差异化应用和持续改进。

法律与科技的协同成为治理创新的重要突破点。学会积极参与 2024 年 11 月启动的涉武南特高压公益诉讼案件的技术支持工作，案件审理过程中披露的监测报告，成为完善环评标准的重要参考。这种 "司法监督 - 标准完善 - 工程优化" 的传导机制，使科技创新成果不仅应用于具体工程，还上升为行业标准，为解决类似生态矛盾提供法治样本。学会还推动将鸟撞线风险评估纳入鄱阳湖治理工程的环境影响评价体系，建议在丰水期保持鄱阳湖和长江的天然关系，确保江湖连通；在枯水期通过人工调控，拦蓄维持鄱阳湖生产生活用水和湿地生态需水，从根本上缓解季节性生态缺水导致的鸟撞风险加剧问题。

面向未来挑战，学会组织专家提出 "风险分区、分类施策" 的差异化治理策略。针对极端气候事件频发导致的风险不确定性 ——2024 年冬季的干旱使鸟类活动范围较往年扩大 35%，超出原有监测覆盖范围 —— 学会建议强化智慧监测系统的覆盖能力，虽然目前智慧监测系统的单点建设成本高达 15 万元，全面推广面临资金压力，但通过联防联控机制的资源整合和生态补偿基金的专项支持，已逐步扩大监测范围。针对武南特高压线路涉及 4 个行政区的跨区域协调难题，学会发挥跨部门平台优势，推动建立统一的防控标准和数据共享平台，有效突破行政壁垒。

江西省生态学会的实践表明，鸟撞线矛盾的解决不仅需要技术创新，更需要治理理念的转变。从 2024 年单纯加装警示装置，到 2025 年推动湿地修复与智慧监测相结合的系统方案，治理思路的演进折射出生态文明建设的深化过程。学会推动形成的 "候鸟生态廊道" 构想 —— 通过优化线路走向、恢复廊道植被、完善警示系统，在保障电力输送的同时为鸟类留出安全通道，可能成为平衡发展与保护的创新模式。正如 "生态零距离" 在报道中所强调的："真正的鸟线和谐，不在于技术有多先进，而在于人类能否学会与自然共享空间。" 江西省生态学会通过科技创新引领生态治理范式转型的实践，为这一理念提供生动注解，也为全球候鸟迁徙路线上的 "鸟线冲突" 治理提供可复制、可推广的中国方案。

（注：部分内容由 AI 生成 编审 / 生态零距离）